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盡管離3月30日精密鋼管價格談判的最后期限還有幾天，但是國內(nèi)精密鋼管價格率先暴漲已經(jīng)成為現(xiàn)實。精密鋼管的定價問題，歷來都左右著整個中國精密鋼管行業(yè)的神經(jīng)。而今年以來，從20% 到50% ，從80% 到110%，必和必拓、力拓及淡水河谷三大礦商精密鋼管出廠報價的節(jié)節(jié)攀升，更是一次次沖擊著國內(nèi)精密鋼管企業(yè)的心理底線。
　　進口精密鋼管漲價不是一個孤立的事件，對中國的影響絕非一個精密鋼管行業(yè)，對我們濟南人的影響也不能說不痛不癢。那么，這一事件對我們的生活究竟有哪些影響呢？本報記者對此進行了采訪。
　　先看經(jīng)銷商——囤貨一個月賺了輛寶馬但大部分人不敢老捂著
　　精密鋼管經(jīng)銷商是一個群體，他們的生計都依賴于經(jīng)銷精密鋼管的利差，所以我們先關注一下這個群體。
　　鋼價的上漲，其實不是最近一個月的事情。據(jù)統(tǒng)計，從年初至今不到3個月時間內(nèi)，國內(nèi)主要品種精密鋼管價格已經(jīng)上漲了700元/噸左右，部分城市部分品種的漲幅已經(jīng)達到1000元/噸，不少經(jīng)銷商的生活質(zhì)量和心理承受力都受到了影響。
　　濟南市工業(yè)南路上的歷下精密鋼管市場，云集了眾多精密鋼管交易商家。對于近3個月來的鋼價變動，他們是最敏感的人群。
　　29日中午，記者來到該精密鋼管市場發(fā)現(xiàn)，大批經(jīng)銷商仍然在忙著出貨。一些外地牌號的貨車在有條不紊地裝貨、過磅、發(fā)貨。在市場東北角的一家精密鋼管銷售公司，堆滿了無縫管、焊管、鍍管、礦工鋼、線材、螺旋管、容器板、鍋爐板、花紋板、道軌等眾多精密鋼管種類?？蛻暨M進出出，工作人員迎來送往，討價還價，訂貨出貨，生意十分繁忙。
　　精密鋼管這輪漲價給他們帶來的商機有多大？普通人可能沒有意識到，但精明的商人往往會抓住這樣的機會。
　　采訪中，一名精密鋼管商偷偷告訴記者，與他相鄰的那家店的老板，在春節(jié)后鋼價相對不太高時囤貨幾千噸，到目前為止，每噸的價格雖然上漲了200-300元，但他一下子浮盈了100多萬元。“30天工夫，人家一輛寶馬X5就賺出來了！”言談間，羨慕之情溢于言表。
　　不過，對于大部分經(jīng)銷商而言，如今精密鋼管的這個高價位，卻讓他們有種“高處不勝寒”的感覺。多名經(jīng)銷商在接受記者采訪時均表示，“精密鋼管一天一個價，對我們來講當然是好事，但漲到這個程度了，俺可不敢捂著，有買的就趕緊出手。”
　　再說房地產(chǎn)——建筑精密鋼管如果降不下來自然會拉動房價再抬頭
　　陽春三月，萬物復蘇，此時，省城許多工地都已經(jīng)開工，房地產(chǎn)行業(yè)看上去一派繁榮。然而，今年精密鋼管價格的全面上漲，給春天里的建筑行業(yè)帶來的卻是寒冬的氣息。
　　省城一家房產(chǎn)公司的總經(jīng)理張杰告訴記者，精密鋼管、木材、“商混”是三大建筑材料，其中精密鋼管的比重能占到建房成本的10%—15%。“精密鋼管價格上漲，房產(chǎn)開發(fā)成本自然也就跟著上漲。如果每噸鋼上漲600元，建房成本將增加200元左右。”張杰說，如果精密鋼管價格持續(xù)上漲，會給建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)帶來不小的成本壓力，自然會拉動房價抬升。畢竟，羊毛不是出在牛身上。
　　省城東部一小區(qū)的建筑商告訴記者，他們在建的住宅樓建筑面積共4萬平方米，建筑工程用鋼總量為1500噸。當時承攬這項工程時，工程用的盤條鋼和螺紋直條鋼的價格均為3500多元一噸，而現(xiàn)在的價格已漲至4500元一噸，每噸上漲了1000元，而且預計還要漲。這樣，僅鋼價一項，他就需要多支付成本150萬元。將鋼價上漲的部分攤派到每平方米的建設成本中，1平方米的建設成本就要上漲30-50元。
　　那么，精密鋼管價格不斷上漲究竟會不會對房價產(chǎn)生較大的影響呢？省城一家大型房地產(chǎn)策劃部人士稱，短期來看，這個漲價的幅度開發(fā)商應該還可以承受，因為他們可以通過縮小自己的利潤空間來緩解這一矛盾。因為在房地產(chǎn)建設中，土地成本一直是開發(fā)商最大的成本開支，如果土地價格能趨于理性的話，土地方面節(jié)省的成本足以抵消精密鋼管造成的影響。但是，如果精密鋼管價格長期在高位運行，當然會對房價產(chǎn)生影響，到時候，這一部分增加的費用，必然會轉(zhuǎn)嫁到購房人的身上。
　　還有汽車家電等——凡是跟精密鋼管能沾上邊的未來都會面臨成本壓力
　　作為精密鋼管材料的使用大戶汽車業(yè)來說，今年精密鋼管漲價后，其面臨的成本壓力也會相應增加。
　　29日，記者走訪省城汽車市場發(fā)現(xiàn)，目前各家汽車經(jīng)銷商的車價并沒有出現(xiàn)波動。銀座汽貿(mào)一位銷售人員告訴記者，近期的精密鋼管價格上漲，短時間內(nèi)不會影響到車價。因為多數(shù)汽車生產(chǎn)廠家與精密鋼管供應商簽訂的供貨合同都是長期合同，即使市場上鋼價有所上漲，精密鋼管供應商也必須按照合同價供貨。
　　然而，短期內(nèi)不影響汽車價格，并不代表永遠不影響。
　　據(jù)了解，精密鋼管的重量一般占到轎車重量的65% ，按普通轎車重1.3噸到1.5噸計算，一輛轎車的用鋼量就在1噸左右。“每噸精密鋼管上漲600元，轎車的生產(chǎn)成本同樣會增加600元。重型汽車、越野車等含鋼量更大，成本增加更多。”省城汽車專家賀先生對記者說，“600元對豪華車來說不算什么，但對10萬元以下的車來說，占比不算小，因此中低端汽車受鋼價影響更為明顯。”
　　至于車價會不會因為精密鋼管漲價而相應調(diào)整，分析人士認為，一般來說，車企會首先通過自身因素消化這個成本壓力。但如果全行業(yè)都感到有壓力的話，適當調(diào)整一下車價也是正常的應對措施。
　　家電行業(yè)的情況與汽車行業(yè)非常相似。“鋼價上漲，家電中的電視受影響不大，但用鋼量較大的冰箱、洗衣機、空調(diào)等白色家電，則會面臨漲價壓力。”蘇寧電器[18.50 1.48%]市場部伊鵬介紹說，精密鋼管漲價對本來利潤就不太高的冰箱、洗衣機、空調(diào)等白色家電的生產(chǎn)企業(yè)來說，會帶來進一步的成本壓力。至于什么時候、以什么方式消化這種壓力，現(xiàn)在還需要觀察。
　　另外，精密鋼管漲價對資本市場的影響也是顯而易見的，精密鋼管期貨、股票市場的參與者絕對不可能對這一現(xiàn)象熟視無睹。